為什么現(xiàn)在的環(huán)保都是有限的環(huán)保？

對于家具裝飾，環(huán)境保護只能是有限的環(huán)境保護，沒有絕對的環(huán)境保護。一是因為市場上的裝飾材料很難達到絕對環(huán)保的效果，比如涂料中的化學產(chǎn)品。其次，能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)保的材料還不完善。

就像甲醛一樣，目前市場上沒有替代產(chǎn)品，所以家具裝飾的環(huán)境保護是有限的。在裝修設計時，應充分考慮室內(nèi)空間和通風率的承載能力，盡可能選擇無毒、低毒性、無污染、污染少的施工工藝。嚴格按照國家標準選用合格的室內(nèi)裝飾材料，家庭裝修應以實用、簡約為主，過度裝飾會導致污染疊加效應。

購買家具時，需要購買符合國家標準的家具，并要求出示“家具使用說明”，看看甲醛含量是否達標。也要注意家具的使用，最好選用實木家具。

新購置的家具，有最好讓家具通風一段時間，讓有害氣體盡快釋放，新的人造板衣柜里不要放內(nèi)衣、睡衣、兒童衣物。假如感覺到家具非常刺鼻、刺眼，或者發(fā)現(xiàn)，家庭成員，尤其是兒童，經(jīng)常出現(xiàn)皮膚過敏、躁動、飲食不良、持續(xù)咳嗽等癥狀。

可能是甲醛導致的，應盡快采取有效的治療方法。在室內(nèi)空氣質(zhì)量不佳的情況下，新裝修的房間和新購置的家具應進行甲醛檢測，裝修后不要立即入住。應該打開窗戶通風，讓室內(nèi)空氣污染散發(fā)出。

室內(nèi)環(huán)境甲醛超標應及時進行治理。加強通風，使室外的新鮮空氣來稀釋室內(nèi)空氣污染物，這是預防室內(nèi)空氣污染的最簡單、最快捷的方法。但這個方法雖然方便，但效果并非最佳，如果有條件的用戶應選擇正確的甲醛治理再入住。

涂料“刺眼”,新房怎樣去甲醛

在家居裝飾中，涂料是必不可少的一步，除了涂料本身的質(zhì)量外，消費者更關(guān)心涂料的環(huán)保，如何選擇涂料呢？它是如何工作的呢？不合格的物品中的甲醛都會涉及到普通消費者，家庭裝修常用油漆，一種是內(nèi)墻使用乳漆，另一種是木制家具用木漆。

專家說，在日常的涂料產(chǎn)品抽查中，主要分為兩大類，一種是揮發(fā)性有機化合物、甲醛、重金屬等與個人安全項目有關(guān)的，另一種是洗滌阻力、對比度和其他物理性能。

從抽檢的結(jié)果來看，不合格項目多涉及游離甲醛，而這也是消費者最為關(guān)心的。如果涂料的游離甲醛過高，在使用期間甲醛會逐漸向空氣中揮發(fā)，造成室內(nèi)空氣污染，甲醛在室內(nèi)達到一定濃度時，人就有不適感，比如眼紅、眼癢、咽喉不適或胸悶、氣喘、皮炎等，嚴重時甚至導致癌癥的發(fā)生。新裝修的房間甲醛含量較高，也是眾多疾病的主要誘因。

在選購的時候如果有條件，消費者可以打開一罐涂料看一看，如果感覺刺激眼睛，則有可能意味著這罐涂料的甲醛超標。

不妨看看VOC含量 針對消費者最為關(guān)心的環(huán)保指標，建議消費者在選購涂料時不僅要選擇品牌產(chǎn)品，最好不要忘了查看產(chǎn)品的質(zhì)量合格檢測報告，尤其是質(zhì)檢報告上的VOC含量。VOC是揮發(fā)性有機化合物的英文簡稱，通常所說的乳膠漆中對人體有害的化學物質(zhì)(重金屬除外)指的就是VOC。

 國家標準規(guī)定VOC限量為每升不超過200g，較好的涂料為每升100g以下，環(huán)保涂料則接近于0。所以不少朋友在入住后反應，看到漆面感覺刺眼、辣眼睛，這也許就是涂料中甲醛超標再作祟，入住新房怎樣去甲醛，當然是選擇除甲醛公司進行治理。

空氣致癌——車內(nèi)空氣污染觸目驚心

經(jīng)常開車的人都知道，新車通常都有一股刺鼻味，有些新車的味道甚至刺激得人眼睛都睜不開，味道會持續(xù)半年以上才會變淡。提醒您，新車內(nèi)甲醛等有害氣體含量很高。

在密閉的新車里坐得時間過長，會有咽喉不適、頭暈腦脹的感覺，進而造成不必要的交通事故。

即使是開了很久的車，在烈日的暴曬下，也會散發(fā)出極其難聞的味道。車主每天生活在毒氣室內(nèi)根據(jù)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測，用室內(nèi)環(huán)境污染標準(GB-50325)來對比,國內(nèi)至少超過90%的新車都有著嚴重的空氣污染，都超過國家規(guī)定的室內(nèi)空氣標準，尤其是甲醛和苯，超標數(shù)倍。

普通車如此，豪華車也一樣。 這也意味著，大多數(shù)車主每天都生活在汽車這個毒氣室里。據(jù)資深治理工程師邱工介紹，即使開了五年的舊車，按照GB-50325標準，也很難有達到室內(nèi)空氣質(zhì)量標準要求的。

空氣致癌 車內(nèi)空氣污染觸目驚心據(jù)邱工介紹，汽車車內(nèi)主要有甲醛、苯、酮、TVOC、二氧化硫等污染物，也就是我們裝修中常見的有害氣體。其中甲醛是公認的致癌物質(zhì)之一，而苯有可能導致白血病。這些有害氣體輕則對免疫系統(tǒng)造成不同程度的摧毀，頭痛、頭暈、惡心、嘔吐，重則致癌。

現(xiàn)在人們普遍對室內(nèi)空氣污染有了相當?shù)恼J識，卻還沒有對汽車空氣污染引起足夠的認識。

國內(nèi)沒有車內(nèi)空氣標準 國際上也沒有汽車空氣污染情況如此嚴重，由此引起無數(shù)糾紛：“奇瑞QQ甲醛案”、“長安奧拓致人死亡案”、“奔馳毒氣室”事件等，這些官司都因為沒有車內(nèi)空氣標準而難解決。邱工介紹，相關(guān)部門曾在04年申請過《車內(nèi)空氣質(zhì)量標準》，這是國內(nèi)首個申請的車內(nèi)空氣質(zhì)量標準，標準由于種種原因而流產(chǎn)，又在07年向國家部門申請了《待速狀態(tài)下的汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量標準》，至今沒有批復。今年國家在3月1日正式實施了指導性的《車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測方法》，不過并沒有規(guī)定車內(nèi)空氣質(zhì)量的標準，所以檢測部門能檢測出汽車車內(nèi)空氣污染物濃度，而不能下汽車空氣污染物是否超標的結(jié)論。

邱工還介紹說，不僅是國內(nèi)沒有一個空氣標準，就是全世界范圍內(nèi)也沒有一個專門針對汽車車內(nèi)空氣的標準，標準制訂之難在于影響汽車空氣質(zhì)量的因素太多，停車和開車，開不開窗，外部污染，溫度多高，汽車改裝，抽煙等都會影響到汽車空氣質(zhì)量，因素變化導致標準很難制訂，國際國內(nèi)上，這都是個難題。歐美一般是通過對汽車內(nèi)飾等制定嚴格的環(huán)保標準來間接保證汽車空氣質(zhì)量，日本及國內(nèi)則大力使用光觸媒和環(huán)保板材消除污染。如何檢測汽車空氣污染情況車內(nèi)空氣污染標準對汽車質(zhì)量問題引起的糾紛有用處，對大部分的車主來說，最有實際意義的是，如何檢測開車時的車內(nèi)空氣是否受到污染。

邱工介紹，消費者們可以聯(lián)系檢測汽車車內(nèi)污染物濃度，先密閉汽車兩小時左右，用空氣采樣儀提取空氣樣本，再通過專業(yè)的空氣檢測設備進行甲醛檢測，大約兩天后就能出一份關(guān)于車內(nèi)空氣污染物濃度的專業(yè)數(shù)據(jù)。